本文摘要：经历了春节期的淡季之后，国内新能源汽车市场也开始步入春天。

经历了春节期的淡季之后，国内新能源汽车市场也开始步入春天。本周，全国乘用车市场信息联席会（以下全称乘联会）公布数据表明：3月份新能源汽车仅有月销量为2.7568万辆，环比快速增长67%。

本月新能源车的销量大幅提高沦为车市亮点，3月新能源车销量为2.7568万辆，环比快速增长67%，其中显电动快速增长显著而挂电式混合动力市场呈圆形负增长状态。回应，崔东树分析，这主要是不受京沪市场对新能源车的强劲市场需求所影响。对于挂电式混合动力市场的展现出不欠佳，汽车行业资深人士田永秋指出，这是迎合行业发展的必然趋势。同时，他预测，到2025年，显电动汽车将占到新能源汽车的80%甚至更高。

受限于显电动汽车的电池时间和基础设施建设等难题，造成显电动汽车发展仍有阻力，发展缓慢。显电动快速增长显著经过前两个月的销售低谷，3月新能源乘用车市场经销逐步走强。

特别是在是在显电动乘用车方面，依旧占有着新能源市场主力，占到比83%。而在细分市场中，电动中的A00级电动车有1.05万台，仍是仅次于的市场，同比减364%。

而A级电动车主要依赖北京销售市场的夹住，今年的3月的A级电动车同比减139%，环比2月快速增长625%，反映北京市场需求的启动。就明确车型看，北汽EC系列、知豆D2分别以3605辆、3593辆的成绩夺得冠亚军。北汽EU系列以2068辆，环比快速增长1948%的成绩名列第三。此外，帝豪EV、比亚迪秦EV、比亚迪e5、江铃E100、比亚迪e6、北汽EX系列等市场销量皆也超强千辆。

挂混合市场下降显著与显电动汽车的强势快速增长比起，挂电式混合动力汽车的销售情况之后领先很多，3月的插电混动同比增长速度-9%，较纯电动轿车117%的增长速度鲜明较小。挂电混动车型3月同比下降较小，在明确车型上，上汽荣威eRX5车型以2475辆，多达自家荣威e550，沦为挂电式领域车型销售冠军。在挂电式混合动力车型的销售区域上崔东树认为，上海挂混合的市场优势仍是较显著，广州和深圳市场的新能源展现出目前一般。第二季度车将大幅度快速增长3月新能源车市快速增长在市场预测中，不仅不受政策提示影响，也主要受到北京、上海等市场对新能源车的强劲市场需求所影响。

在企业层面，大力发展新能源汽车也可以为车企减少平均值油耗作出了极大的贡献。其中，今年乘用车方面，传统燃油车油耗减少速度近高于政策预期的6个点降幅，而且在SUV车型占到主导地位且大大大型化的趋势下，减少企业平均值油耗的任务还是十分艰巨。

因此，车企采行SUV与新能源车双栖发展应当是最佳的战略。对于4月份的车市预期，乘联会秘书长崔东树分析，冬至和五一小长假对汽车销售有一定的推展起到；而4月举行的上海国际车展期间，新车的大量公布以及海量的信息传播，也不会对汽车消费产生极大的刺激作用；同时，预期中的韩系车由销售谷底开始逐步完全恢复也将一定程度上助推车市快速增长；但由于第一季度销售数据预想约预期，再加汽车杂货量持续小于零售量，造成经销商库存压力大大增大；因此，乘联会对于4月份的车市预期也是慎重悲观。

目前，新能源汽车市场走势较强，在政策层面节约能源与新能源车发展技术线路图又增强了混动的发展思路，雅阁、思铂睿、君越、索纳塔、K5等混动全面迎击，中高级车混动化趋势日益显著。自律品牌的的混动化趋势也逐步反映，长安和吉利的混动车型也在探寻中。无论是新能源汽车市场还是混动市场，3月销量快速增长时隔可以夹住产业链发展，也能造就企业发展积极性。

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